立足於行業的發展,只為行業的聲音。

  為切實保障消費者在新能源汽車使用過程中的合法權益,解決消費者後顧之憂,促進新能源汽車產業良性發展,李響還建議制定新能源二手車鑒定評估標準和發布殘值評估數據,強化對動力電池檢測,保障產品安全和消費者知情權;研究制定促進新能源二手車流通的財稅、金融等支持政策,促進新能源二手車市場發展。

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  這個關於開發新能源汽車的建議很快得到了商務部和其他相關部門的重視。“3月10日清晨,我收到商務部的答複,要求我詳細了解正在使用的新能源汽車的管理問題,並與我討論解決辦法。他說:“從工業發展的角度來看,代表們為工業發言,引起有關部門的注意,促進問題的解決,是最令人欣慰的事情。

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  平行進口車輛國家六項標准管理系統有待完成

  “我們的調查發現,根據新興的管理體制,平行進口汽車很難完成第六個國家標准的審計工作。一旦第六項國家標准全面實施,平行進口車輛將面臨停滯。李翔介紹,到2020年,國家第六標准將全面實施。平行進口車輛還應按照國家第六標准的環保要求進行相關試驗。否則,環保信息將不會公開提交,相應的車輛將不會進口或出售。而開展相關試驗必須提供車輛生產企業的電子控制單元(ECU)等核心信息數據和技術支持,否則國六標準中的車載診斷系統(OBD)試驗內容無法進行。

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  然而,電子控制單元(ECU)等信息數據是汽車制造企業的核心商業秘密。它只掌握在少數幾個汽車制造企業的技術管理人員手中,而平行進口的汽車企業很難獲得。“如果這個矛盾不能得到妥善解決,就不會有平行的進口試點企業通過國家六測試和環保信息備案,從而全面實施國家六項排放標准,將平行進口汽車行業無法通過國家六級測試和環境信息備案而且受到很大影響。”李響說。

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